Bejegyzések
A Binderbe és Millerbe benevezhetsz a Q1-ben Alex https://fogadas-sport.com/ladbrokes/ Marquez (Gresini Rushing MotoGP), az egy évvel ezelőtti győztes Alex Rins, valamint a spanyol Beast Energy Yamaha MotoGP csapattársa, Fabio Quartararo. A Q1-et a Trackhouse Rushing is megtapasztalni kényszerül, akik mindig is a hazai versenyükről akartak kirándulni egy jó időmérőn, amit nem szabad kihagyni. Nehéz váltás volt ez, különösen a SIC58 Squadra Corse versenyzője, Filippo Farioli számára, aki a küzdelem elején sérült meg.
MotoGP Austin időmérő 2025: Marc Marquez a rúdon, KTM a jobb cuatro-tól!
- Minden versenyző átlagosnak találja az összetett oldalsó kormánykereket, és lehet, hogy érzékeny a feneke, kivéve Johann Zarcót.
- Marc Marquez tovább erősítette dominanciáját a MotoGP-ben azzal, hogy 2025-ben sorozatban harmadszorra megszerezte a pole pozíciót az amerikai kontinensen.
- A legújabb francia, akinek valószínűleg már volt egy a hétvégi nagydíjra, a vadonatúj átlagos hátsót választotta a 15. helyről a rajtrácsra.
- Maverick Vinales visszavonult a COTA-élménytől, miután fiatalabb rokonát, Dean Berta Vinales-t szívszorítóan elveszítette a történelmi hétvégén megrendezett jerezi WorldSSP300 versenyen.
- Jorge Martin a leggyorsabb, elképesztően gyors időt és energiát produkálva, így új körszámot szerzett Vinales és talán Márquez előtt.
A regnáló helyi bajnok, Fabio Quartararo a 15 perces időeredmény közepe előtt megelőzte Yamaháját, így az új francia sprintelni kezdett, hogy visszajusson az új boxba. A szombati versenyen kívüli hírek szerint Lin Jarvis bejelentette visszavonulását. David Alonso rekordokat dönt, és megszerezte az első kolumbiai pole pozíciót, így a hétvégén Rueda és Holgado előtt rajtolhat. A regnáló világbajnok, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) a 10. helyre csúszott vissza, miután rosszul indult az új rajthelyről. Eközben Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) karrierből indult, hogy a dél-afrikai versenyzőt üldözze, akivel nem tudott megbirkózni, így a 17. helyről indulva a Q2-be ugorhat az időmérő edzés előtt.
Mivel tavaly a vadonatúj gép, amely a rajtrács közepén helyezkedik el, sokkal nagyobb tapadást biztosít a piszkos bal első helyekhez képest – ahol a harmadik, hatodik, kilencedik stb. helyeken versenyzők általában felsorakoznak. Az Aprilia silverstone-i győztese, Marco Bezzecchi rémálomszerű Q1-et élt át, a harmadik kanyarban bukással rajtol. Azonban a #93-as autót az első kör után felismerték, amikor Alex beszorult a gázpedálba, és az új Gresini-szereplőt 0,022 másodperces idővel a kormányra helyezte, miután egy másik GP24-es – Morbidelli – Marcot a harmadik helyre hátráltatta. Marc időben kiállt a boxba, míg Alex távol maradt, és 0,221 másodpercre csökkentette húga előnyét a végső cél előtt.
LÁTHATATLAN: "A mi cégünk a friss győztes!"
Marc Marquez a 2. kanyarban visszahúzódott, hogy átvegye csapattársa új vezetését, de a harmadik váltólépésben ismét Pecco hajtotta végre az újabb előzést. Nem kellett sok idő, mire Marquez úgy döntött, hogy visszaveti magát, még akkor is, amikor a 7. kanyar volt a választott helyszínük. A legújabb példa a körszám szerinti összesített teljesítményt próbálja vezetni Gonzalez mögött, akivel Alonso, Salac és Oncu is előrehaladhat.
1. negyedév – Kelso energiáinak köszönhetően összeomlik, hogy MLAV-ot birtokoljon
Mindeközben Dennis Foggia briliáns versenyt produkált a Victory által támogatott Italtrans Race Group szerverein. A legújabb Americas GP-n Foggia megpróbálkozik a Moto2 kategória értékelésével ebben az évben, és most Roberts tartja a második helyet. Bár nem, mivel a küzdelem előrehaladt, Aldeguernek nem kellett sok idő, hogy legyőzze a legújabb #71-est, Foggiának pedig esélye sem volt válaszolni – és Aldeguer hamarosan Robertsre állítja a terepet. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race People) elérte az új határt, amikor a hatodik helyezés megszerzésére törekedett, megelőzve az Aleix Espargaro-ból induló második Aprilia Rushing szervereket.
Ugyanakkor az iparági bajnokság rangadója, Jorge Martin kétszer is balesetet szenvedett a többszörös helyezés tekintetében. Az új Trackhouse-csapat a tizennyolcadik és a tizenkilencedik helyen végzett a csapat hazai versenyén, miután Ai Ogura megelőzte Raul Fernandezt, aki a fagyásuk után visszatért az új pályára. Joan Mir a sor záró szakaszán sérült meg, ami az új piros zászlót jelentette, de nem minden versenyző küzdött a győzelemért. A 17-es kanyartól kezdve azonban az új #93-as verseny majdnem idő előtti dőlést jelentett.
Marc Marquez könnyedén megelőzte az új MotoGP újoncot, mielőtt Martin remek utat talált volna Acostának köszönhetően a 3. helyre. Az akció folytatódott, ami arra késztette a csapatot, hogy üvöltsenek, miközben Martin végül utat talált Acostának köszönhetően. A legújabb újonc a 4. helyre esett vissza, most a regnáló világbajnok Francesco Bagnaiára (Ducati Lenovo Party) koncentrálnak, aki éppen most veszített egy helyet, hogy segítsen Marc Marqueznek. Marquez hét korábbi COTA-versenyt nyert, ezek közül csak 2019-ben (amikor visszaesett az élről, miután Alex Rins győzelmeket hozott) és 2021-ben (amikor a történelemből küzdötte fel magát, hogy egy korábbi tudományos kísérlet után a hatodik helyen végezzen) vereséget szenvedett el.
Salac a te zászlód után jön, az ötödik helyről indulva a kategória második helyén áll, így a friss Western egy elkeserítő ötödik helyről indul – a 19. helyen a rajtrácsig. A friss hétvége erős kezdése után Celestino Vietti majdnem három pillanattal lemaradva, a 18. helyen indult, és a boxból való kihajtás után próbálta feljavítani a helyzetét, mivel gyakorlatilag egy helyről indult. Baltus korábbi csapattársa, Zonta van den Goorbergh nagyjából ugyanazon a napon a következőre csúszott, majd jobban tartotta magát a jobb oldali, Idrofoglia versenyzőjéhez képest, és csak a negyedik helyre csúszott vissza. Miután a nedves pályáról hétfőre átvette az irányítást, Dixon ismét az élen állt a száraz FP2-es órától az időmérő előtt.
Egy boldog Fabio Di Giannantoniót a legjobb köre után visszahívtak a következő körre – amelyet először Joan Mir hibája és az azt követő piros zászlók miatt töröltek –, de visszaállították (cikk-példa). A sajtóközlemény nem a Roadracingworld.com munkatársai által összeállított cikk. Ha egy cikk „sajtóközlemény” címkével van ellátva, az azt jelenti, hogy a Roadracingworld.com nem vállal felelősséget a Roadracingworld.com által közzétett bejegyzésekért, és nem győződik meg azok pontosságáról.
Dennis Foggia (Italtrans Racing Party) a saját rajtrácsod harmadik sorában fog versenyezni, mindössze 0,120-as előnnyel Ramirez előtt, az olasz folytatta erős hétvégéjét. Alonso Lopez, a második Beta Equipment SpeedUp gépével, a nyolcadik helyen áll, miután nem tudta tartani csapattársa, Aldeguer sebességét. Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Racing Moto2) a harmadik sorból zár, miközben a feszültség fokozódik a Reddish Bull Grand Prix of the Americas előtt. Bár nem, a hétvégén Ai Ogura (MT Helmets – MSI) a 17. helyről kénytelen lesz versenyezni, miután váratlanul időmérőt kapott, miután a japán versenyző vezette a szabad menetidő-listás lista élén állók számát.